Promet je pri nas približno taka tema kot vreme pri Angležih - ob pomanjkanju drugih možnostih pogovora se lahko nanj vedno zanesemo. Za prometne zamaške so krivi bodisi nesposobni vozniki bodisi cestni delavci, hkrati pa o stanju na cestah vse prevečkrat zvemo prepozno. Rešitev naj bi bila tehnologija TMC.
Trg navigacijskih naprav je izrazito dvopolen - na eni strani imamo nekaj močno uveljavljenih podjetji, na drugi pa vse več manjših imen, ki se želijo prebiti med velike. Eden izmed teh je tudi NavRoad.
Kar veliko poslušam zgodbe o tem, kako zanič so naprave GPS in kam vse so že peljale nič hudega sluteče voznike. Tu ne mislim skrajnosti v slogu Angležinje, ki je z avtom zapeljala s pomola v morje, ker ji je GPS naprava tako naročila. Vse več je tudi takih bolj navadnih zgodb, kako je nekdo preprosto šel na napačen izvoz z avtoceste. Ali pa kako je GPS navigator želel po ulici, ki je zaradi tamkajšnje ambasade pač zaprta (ulica, ne ambasada). Sam se nekako vedno znajdem med redkimi zagovorniki teh novih tehnologij, saj sem prepričan, da za veliko večino teh težav ni odgovorna naprava oziroma ljudje, ki so jo razvili, temveč so razlogi drugje. Morda pri uporabniku, morda pri kartografskem podjetju, morda pri teroristih (v zgornjem primeru z ambasado). Poglavitni problem pa je globlje nerazumevanje tehnologije.
Ob omembi naprav GPS večina uporabnikov najprej pomisli na tiste, ki nas vodijo pri vožnji avtomobila (ali drugega prevoznega sredstva). A prvi navigatorji GPS, ki so se pred leti pojavili za domače uporabnike, so bili ročni navigatorji, namenjeni povsem drugačni rabi. Garminov novi model Dakota 20 izhaja iz teh pohodniških logov.
Garmin se je pri nas dobro uveljavil predvsem na račun kakovostnih in podrobnih zemljevidov, imenovanih Adria Route. A čas beži, konkurenca pa jih je pri omenjenih zemljevidih že povsem dohitela. Je nova generacija Garminove navigacije še vedno v vrhu?
Sledilniki GPS, ki si jih lahko omislijo domači uporabniki, so večinoma izjemno neprijazni, saj je edini način, s katerim lahko z njimi komuniciramo, preko kratkih sporočil SMS. Tako nastavljanje kot delo s tako napravo je skrajno neprijazno in nadležno. Finsko podjetje Tramigo obljublja rešitev.
Digitalni fotoaparat in GPS sta dandanes v žepu vsakega resnega pohodnika. Zatakne pa se, ko hočemo vtise s poti objaviti v javnosti.
Portugalsko podjetje Ndrive je novinec na našem trgu GPS navigacijskih naprav. V preizkus smo dobili dve njihovi napravi, Ndrive Touch in Touch XL. Pri obeh nam pakiranje obljublja pravo navigacijo, pa to drži tudi po Sloveniji?
Od naše lanske posebne poletne izdaje, v kateri smo se podrobneje posvetili mobilnim napravam, je minilo slabo leto dni, zato je čas, da spet na enem mestu zberemo ponudbo pametnih mobilnih telefonov. Prav vsi izdelovalci so medtem prenovili ponudbo, v boj za tržne deleže pa je vstopilo še nekaj podjetij. Pregledali smo, kaj trenutno predstavlja vrh mobilne telefonije pri nas, in se nekoliko ozrli v prihodnost.
Ponudba programov, ki uporabljajo podatek z naprave GPS, je pestra. Od pravih navigacijskih programov, ki so povsem enakovredni samostojnim napravam, do enostavnejših pripomočkov, ki kažejo naš položaj in hitrost ter smer gibanja ter zapisujejo prepotovano pot. Vsaka ima svoj namen in splača se razmisliti, kdaj jih lahko koristno uporabimo.
